- Der Zug fährt leider nicht so weit wie wir möchten, aber die Richtung stimmt.
- Wenn wir jetzt nicht starten, besteht die grosse Gefahr, dass die Reise später noch schwieriger wird (Geleise, die sich durch Hitze irreparabel verbiegen, vielleicht eine Überschwemmung im Gwatt, Saboteure auf der rechten Seite des Geleises ???)
- Auch unterwegs können wir unsere Zelte aufschlagen.
Ziel bleibt aber der - eindeutig bessere - Zeltplatz Neuhaus/Interlaken. - Den unfreiwilligen Zwischenhalt benutzen wir für intensive Öffentlichkeitsarbeit:
- für Verbesserung der Bahninfrastruktur und des öV generell
- für vernünftige und CO2-arme Mobilität (Elektroloks, Velos und Füsse statt Dieselloks, Autos und Lastwagen). Ferien in der Schweiz oder im nahen Ausland sind besser als Fernreisen
- für CO2-arme Heizsysteme
- für vorwiegend pflanzliche Ernährung
- für die Förderung fossil-freier Geldgeschäfte auf allen Ebenen
- wir kommunizieren klar und deutlich, dass CO2-armes Leben kostensparend ist, dass CO2-Taxen die Reichen stärker belasten als die Menschen mit kleinem Einkommen, dass Taxen rückvergütet oder gemeinnützig verwendet werden
- Umstellung auf fossilfreie Energie schafft viele Arbeitsplätze
- und selbstverständlich campieren wir in der Zwischenzeit möglichst klimaneutral
und das meint deepl.com (mit einigen Modifikationen)
TRADUCTION:Nous envisageons ons un voyage de Thoune à Interlaken, bien sûr en train (BLS). Malheureusement, le seul train disponible ne va que jusqu'à Spiez. Que faire ?
Déçus, nous décidons de nous rendre au moins à Spiez. Nos points de discussion :
Le train ne va malheureusement pas aussi loin que nous le souhaiterions, mais la direction est bonne.
- Si nous ne commençons pas maintenant, le risque est grand que le voyage soit encore plus difficile plus tard (pistes qui se plient irrémédiablement à cause de la chaleur, peut-être une inondation dans le Gwatt, des saboteurs sur le côté droit de la voie ?)
- Nous pouvons aussi monter nos tentes en route.
- La destination reste le camping de Neuhaus/Interlaken, nettement meilleur.
- Nous utilisons l'escale involontaire pour les relations publiques intenses :
- pour l'amélioration de l'infrastructure ferroviaire et des transports publics en général
- pour une mobilité raisonnable et à faible émission de CO2 (par exemple, les locomotives électriques, les vélos et les pieds sont préférables aux locomotives diesel, aux voitures et camions). des vacances en Suisse ou dans les pays voisins
- pour les systèmes de chauffage à faible émission de CO2
- pour un régime alimentaire à base de plantes
- pour la promotion des transactions monétaires sans fossiles à tous les niveaux
- la conversion aux énergies non fossiles crée de nombreux emplois
- nous communiquons clairement sur le fait qu'un mode de vie à faible émission de carbone permet de réaliser des économies, que les taxes sur le CO2 pèsent davantage sur les riches que sur les personnes à faible revenu, que les taxes sont remboursées ou utilisées à des fins utiles à tous.
- et bien sûr, nous campons en attendant d'être aussi neutres que possible sur le plan climatique.
Donc OUI au voyage à Spiez et à la loi sur le CO2
